Hand Wax W0.01

1. Перед полировкой и герметизацией тщательно очистите / вымойте автомобиль (например, с помощью Green Star, но без герметизирующих автошампуней). В случае грубых загрязнений, таких как древесная смола, ржавчина, смола и т. д., предварительно обработайте поверхность чистящей глиной или очистителем для быстрого удаления смолы, битума и других органических остатков. 2. Подготовка лакокрасочной поверхности к полировке: при сильно и средне выветрившимся лаке. В зависимости от состояния обработайте лакокрасочную поверхность полировальным составом Heavy Cut (H9.01) или Fine Cut (F6.01) при помощи полировальной машины (внимательно ознакомьтесь с информацией о продукте Heavy Cut и Fine Cut), а затем, полностью удалите остатки состава с помощью профессиональной салфетки из микрофибры. Чтобы довести до блеска слегка выветрившиеся лаковые поверхности (удаление голограмм) обработайте их механически полировальным составом Micro Cut (M3.02), используя при этом полировальную машину с принудительным вращением (например, такую как Makita PO5000C) и полировальные круги Micro Cut Pad (внимательно ознакомьтесь с информацией о продукте Micro Cut-Politur). Полностью удалите остатки с помощью профессиональной салфетки из микрофибры*. Протрите все поверхности чистой профессиональной салфеткой из микрофибры*, пропитанной силиконом и средством для удаления воска, оказывая при этом на них небольшое давление. Перед тем как поверхности полностью высохнут, пройдитесь по ним ещё раз другой новой салфеткой из микрофибры*. Это единственный способ полностью удалить с поверхности содержащиеся в лаках активные вещества, средства для сушки, масла, и т. д., и тем самым, избежать проблем с образованием полимерной сетки воска для рук. Внимание: в случае обработки деликатных однослойных поверхностей, средство для удаления силикона и воска следует разбавлять водой в пропорции 1: 4, чтобы избежать возможного матирования. Отполируйте, не надавливая, последние полосы другой чистой профессиональной салфеткой из микрофибры. Убедитесь при помощи солнечного света или света контрольной лампы с натриевым паром, что на лакокрасочной поверхности больше не осталось ни царапин, ни голограмм. После данной операции старайтесь больше не прикасаться ладонями / пальцами к поверхности (т. к. существует риск возникновения проблем с полимерной сетью. Советуем использовать перчатки). Теперь поверхность идеально подготовлена для ручного воскования. 3. Нанесение воска. Для нанесения воска слегка вдавите прилагаемую губку в банку и равномерно распределите его по поверхности. Разрешите воску высохнуть и отполируйте поверхность салфеткой из микрофибры. Лучше всего работать поэтапно, по секциям. Например, сначала полностью закончить капот и только потом переходить к обработке следующей части машины. 4. Мойка автомобиля: чтобы надолго сохранить блестящую восковую поверхность и не терять ее слишком быстро во время очистки, следует осторожно мыть её вручную, используя при этом много воды и мягкие моющие средства, а для бережной сушки поверхности - только мягкие салфетки. Жесткие и агрессивные инструменты для мойки быстро удаляют воск и царапают поверхность. Если вы прибегаете к услугам автомобильных моек, то это должны быть исключительно автомобильные мойки с текстильными щётками 5. Данная информация о продукте предоставляется вам в качестве совета и ни к чему не обязывает. Поэтому с нашей стороны мы не несём никакой ответственности. Пожалуйста, внимательно проверьте, подходит ли данный продукт для применения в вашем случае. Мы с радостью проконсультируем вас и предоставим вам всю необходимую информацию.